CES 2024: Najlepsze technologie dla podróżujących, od osobistych samolotów i zaprojektowanego przez will.i.am. systemu dźwiękowego Mercedes-Benz po rower elektryczny z obsługą sztucznej inteligencji

Legenda designu Hartmut Esslinger (znany ze swojej pracy w Apple i Sony) stoi za eleganckim, futurystycznym Fusion firmy Urtopia. Reklamowany jako pierwszy na świecie rower elektryczny z dwoma silnikami i dwoma akumulatorami, ten rower elektryczny z włókna węglowego może pochwalić się wbudowanym asystentem AI.

Rama wykonana jest z najwyższej klasy włókna węglowego, a rowerzyści mogą jechać z prędkością do 15 mil na godzinę i zasięgiem do 124 mil z przedłużaczem baterii (lub zasięgiem 75 mil bez). Wyposażony jest w przedni i tylny silnik o mocy 500 W z podwójnym napędem, podwójne tryby napędu i przepustnicy, przerzutkę Shimano CUES, opony terenowe i widelec z zawieszeniem pneumatycznym – wszystko po to, abyś mógł jeździć po mieście, przedmieściach lub szlakach.

Rowerzyści mogą poprosić ChatGPT e-roweru (przez wbudowany głośnik) o informacje o trasie i nie tylko. Fusion jest wyposażony w standardowe funkcje roweru Urtopia, takie jak nawigacja bez telefonu i GPS, Bluetooth, blokada biometryczna i alarm ruchu. Ulepszona wersja, Fusion CVT, oferuje funkcje premium, takie jak bezstopniowa przerzutka Enviolo.

Rower można zsynchronizować z inteligentnym pierścieniem Urtopia, który wkrótce zostanie wprowadzony na rynek i który śledzi kondycję i zdrowie użytkowników; oba będą dostępne od lipca.

Land Moto District to elektryczne eMoto, które jest po części e-rowerem, e-mopedem i e-motocyklem w jednej stylowej i mocnej konstrukcji. Wyposażony jest w wodoodporny i podświetlany wyświetlacz LCD do odczytu wskaźników, a jego całkowity zasięg wynosi od 40 do 120 mil, przy maksymalnej prędkości 70 mil na godzinę. Akumulator roweru można również wymieniać, co oznacza, że możesz używać jednego podczas ładowania drugiego.

Land District waży do 230 funtów, w zależności od wybranego modelu i rozmiaru akumulatora, a dostępny jest w dwóch stylach – Scrambler do jazdy terenowej i The Street do użytku miejskiego. Ceny obu modeli zaczynają się od 6 995 dolarów.

Od łatwego do samodzielnego montażu „magicznego zaczepu” i 270-stopniowego panoramicznego widoku wewnątrz, po aerodynamiczną konstrukcję i akumulator EV, który pozwala podróżnym pozostać poza siecią nawet przez siedem dni, jest wiele rzeczy, które można pokochać w całkowicie elektrycznym kamperze Flow firmy Pebble. Według firmy, jest on wyposażony w pierwszy na świecie dwusilnikowy aktywny system wspomagania napędu, który automatycznie maksymalizuje zasięg pojazdu, czyniąc go bardziej aerodynamicznym oraz łatwiejszym i bezpieczniejszym w holowaniu.

Może pomieścić do czterech osób i zasilać wszystkie swoje urządzenia (pełnowymiarową lodówkę, wyjmowaną płytę indukcyjną i konwekcyjną kuchenkę mikrofalową cztery w jednym), a panele słoneczne na dachu umożliwiają samoczynne ładowanie pojazdu w bezpośrednim świetle słonecznym. Pojazd może być ładowany w domu lub na publicznych stacjach ładowania i polach kempingowych, a cyfrowym nomadom spodoba się kompatybilność ze Starlink.

Flow mierzy 25 stóp długości, 7’6″ szerokości i 8’8″ wysokości, a po pełnym załadowaniu waży 6,200 funtów. Ceny pakietów wahają się od 109 000 USD za standardową konfigurację do 125 000 USD za pakiet Magic Pack.

Mercedes-AMG EQE SUV 2024 to elektryczny luksusowy pojazd wyposażony w imponujący system informacyjno-rozrywkowy, który wzbogaca utwory o „interaktywne doznania muzyczne”.” Stworzony częściowo przez muzyka i przedsiębiorcę will.i.am z hiphopowej grupy Black Eyed Peas, MBUX Sound Drive daje kierowcy możliwość „ponownego wyobrażenia sobie” muzyki w oparciu o przyspieszenie i ruch samochodu.

Na przykład: Jeśli samochód stoi na światłach, elementy takie jak wokal zaczynają być cichsze w tle, a basy zwiększają głośność, podczas gdy są one przywracane, gdy samochód przyspiesza w dół ulicy. Perkusja może włączyć się, gdy samochód osiągnie określoną prędkość, inny element muzyczny może pojawić się, gdy samochód skręci w lewo, a skręt w prawo może sprawić, że inny element, taki jak klawisze, popchnie utwór do przodu. Przekształca to muzykę w czasie rzeczywistym w nowe, wciągające doświadczenie dla kierowcy i wszystkich w samochodzie.

Podczas krótkiej jazdy próbnej w Las Vegas zobaczyliśmy, jak MBUX Sound Drive wykorzystuje oprogramowanie i czujniki do manipulowania muzyką w coś nowego i innego. Podkreśla elementy i szczegóły utworu, które w innym przypadku mogłyby pozostać niezauważone. To wyjątkowe wrażenia z jazdy, których naprawdę trzeba doświadczyć.

Obecnie oczekuje się, że MBUX Sound Drive zostanie wydany tego lata wraz z bezprzewodową aktualizacją dla wybranych modeli Mercedes-AMG z 2024 r.

Przyszłość wylądowała: latające samochody przybyły (w pewnym sensie) w postaci Helix firmy Pivotal. Jedna z najbardziej intrygujących rzeczy w jednomiejscowym osobistym pojeździe powietrznym firmy? Aby zasiąść za kierownicą, nie trzeba posiadać licencji pilota FAA, jednak firma zaznacza, że „rygorystyczne sesje na symulatorze i szkolenia w locie są wymagane do uzyskania kwalifikacji pilota” w centrum obsługi klienta w Palo Alto w Kalifornii.

Zaczynając od 190 000 dolarów, ważący 348 funtów lekki eVTOL (elektryczny pionowy start i lądowanie) może wznieść się na wysokość do 5000 stóp nad poziomem morza w przestrzeni powietrznej klasy G (jedyna niekontrolowana część przestrzeni powietrznej w USA), umożliwiając pilotom pokonanie około 20 mil lub przez około dwie godziny z prędkością nieco ponad 60 mil na godzinę.

Sklasyfikowany jako część 103 FAA (pojazd ultralekki), Helix jest zbudowany z kompozytu z włókna węglowego i rozkłada się na trzy części, aby zmieścić się w 16-stopowej przyczepie magazynowej, a amfibijny kadłub pozwala pojazdowi unosić się na wodzie w celu awaryjnego lądowania. (Firma twierdzi, że samolot może przejść od przechowywania do lotu w 30 minut) Wewnątrz znajduje się cyfrowy panel lotu z nawigacją podobną do przeciętnego pojazdu lądowego, ale z joystickiem i sterowaniem fly-by-wire, a wszystko to zaprojektowane i zbudowane z myślą o bezpieczeństwie przez zespół, w skład którego wchodzą między innymi amerykański astronauta Ed Lu, absolwent Google Alan Eustace i inwestor venture capital / instruktor lotów Cyrus Sigari.

Piloci muszą ważyć 220 funtów i mniej oraz mieć wzrost poniżej 6’5 ″. Według Pivotal, wysyłka osobistego samolotu rozpocznie się 10 czerwca.